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寶郟線
鄭萬鐵路河南4標段35KV及以上電力線路遷建110KV寶郟線局部改造工程(86#-88#)

 
一、工程概況
  (一)工程名稱:鄭萬鐵路河南4標段35KV及以上電力線路遷建110KV寶郟線局部改造工程(86#-88#)
  (二)遷建線路現狀:110KV寶郟線86#-88#局部遷建工程,原線路導線型號為LGJ-185鋼芯鋁絞線,地線為GJ-35鍍鋅鋼絞線。
  (三)線路改造原因:依據國家電網公司關于印發架空輸電線路“三跨”重大反事故措施(試行)的通知(國家電網運檢{2016}413)及鄭萬客專電力線遷改技術說明,交叉跨越時桿塔外緣至軌道中心距離原則上大于桿塔高加3.1m的要求,困難時應大于30m(800KV電力線及以上應大于40m)及考慮鄭萬鐵路橋梁架設時架橋機高度(設計考慮14.0m);鄭萬鐵路與110KV寶郟線于DK140+850處交叉,交叉點地面標高至軌頂高度為21.335m,考慮架橋機高度,該交叉點距110KV寶郟線高度需求為39.335m,目前110KV桿塔呼稱高度最高為54m,考慮該檔同時跨越汝河,檔距較大,如原路徑遷建,鄭萬鐵路與110KV寶郟線交叉點線高最高為29.49m,因此垂直距離無法滿足鐵路要求,同時該交叉點與鄭萬鐵路交叉角度較小,如原路徑遷建,交叉跨越時桿塔外緣至軌道中心距離無法滿足桿塔高加3.1m的要求,綜合上述兩個原因,設計采用繞行方案進行遷建。
  (四)線路遷建方案:導、地線型號更換,導線型號由原LGJ-185鋼芯鋁絞線更換為JL/GIA-300/25鋼芯鋁絞線,地線更換為一根JLB40-100鋁包鋼絞線,一根為OPGW-24B1-100光纜,本次新建桿塔型式采用《國家電網公司輸變電工程通用設計110(66KV)》輸電線路分冊中1A3模塊。
  (五)桿塔用量:全線共需拆除原線路直線角鋼塔3基,需新建單回路角鋼塔11基,其中直線塔5基,轉角塔6基。

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